輕烴外運工區(qū)運用的磁力泵裝置于輕油裝車泵房和液化氣裝車泵房，擔任站內(nèi)輕烴產(chǎn)品裝車外輸。液化氣裝車泵房裝置2臺磁力泵，輕油裝車泵房裝置3臺磁力泵，這5臺磁力泵都為立式單級單吸離心泵，其中液化氣泵房的2臺液化氣裝車磁力泵電路中裝置了1臺變頻器和1臺軟發(fā)動柜，并于2008年對1臺磁力泵新加了電流維護器。輕油泵房裝置的3臺磁力泵全為工頻電路，2臺泵電路帶有過載維護設置。以下從各種因素對磁力泵操作要求進行剖析，找出各種條件下適合泵工作的佳操作，確保磁力泵工作牢靠。
1.1吸入條件與進、出口壓差對磁力泵工作牢靠性的影響
泵房運用的磁力泵為兩種，功率不同，都為離心式磁力驅(qū)動泵，軸承光滑冷卻辦法為運送的輕烴產(chǎn)品自光滑，因為輕烴產(chǎn)品自身光滑性能較差，易氣蝕，而確保軸承光滑冷卻杰出是機泵正常運用的重要因素，因而機泵的吸入條件，進、出口壓差對機泵工作至關(guān)重要。
1.1.1吸入條件對磁力泵工作牢靠性的影響
液化氣泵房運用的磁力泵為單吸單級泵，這類泵對避免機泵氣蝕要求較高，在冬天運用進程中，因為液化氣壓力較低，溫度較低，泵吸入條件相對較差，會導致機泵易氣縛和氣蝕，發(fā)動困難。因而，在冬天運用時，必定要注意機泵操作和裝車操作的和諧，注意確保以下幾點：
(1)在機泵發(fā)動前，必定要充沛排氣，并充沛灌泵，使磁力泵內(nèi)各部件尤其是軸承徹底冷卻后，再發(fā)動磁力泵。
(2)發(fā)動磁力泵和裝車的進程盡量和諧好，盡量確保磁力泵在裝車進程不間斷工作;因為冬天停泵后再發(fā)動時，因為吸入條件差，軸承通過一段時刻工作后溫度升高，罐車此刻壓力與儲罐壓力已均衡，灌泵操作不方便，啟泵進程油品在泵內(nèi)溫度高處極易汽化，會形成啟泵困難。
(3)假如必須間歇啟停，考慮節(jié)能環(huán)保及啟泵需求，主張裝車時預留1-2節(jié)空槽車，滿意從頭啟泵時灌泵及軸承冷卻需求。
1.1.2進、出口壓差對磁力泵工作牢靠性的影響
離心泵是通過進出口壓差的操控來操控流量，對流量一般的要求是在離心泵性能曲線的高效區(qū)工作，而關(guān)于裝車系統(tǒng)中的機泵要求流量盡可能滿意裝車需求，即要求盡可能高的流量，但是，關(guān)于磁力泵而言，因為光滑冷卻辦法和連軸辦法原因，壓差操控尤為重要，超流量(超載)工作是非常不安全的;壓差的操控對磁力泵牢靠性的影響體現(xiàn)在以下方面：
(1)因為裝置的磁力泵為立式泵，軸向吸入，徑向排出，上部滑動軸承處于相對較高的位置，當流量盡可能調(diào)高，進、出口壓差降至較低時，泵內(nèi)易產(chǎn)生氣蝕，而處于較高位置的軸承受氣蝕影響大，軸承假如長期在光滑冷卻不充沛的工況下工作，會形成磨損嚴重，泵功率下降，甚至損壞機泵的事故。
(2)輕油裝車時發(fā)動
2臺磁力泵裝運多節(jié)鐵路槽車，因為槽車充裝量及流速的差別，裝車閥門頻頻操作，形成管路工作工況不穩(wěn)定，壓力波動大，因為啟用的2臺泵都為工頻電路，且2臺泵都在較大流量的工況工作，當幾節(jié)槽車同時裝滿而封閉閥門時，管路壓力會忽然升高，而此刻流量、壓力都較高，過載維護會使磁力泵產(chǎn)生滑磁停泵，而此刻假如一臺泵忽然停泵，因為管路油品活動慣性原因，會加劇另一臺泵的負荷，形成另一臺泵滑磁停泵。而磁力泵產(chǎn)生滑磁停泵為非正常程序停泵，且滑磁停泵進程中，將產(chǎn)生渦損、磁損，多次滑磁對磁力泵內(nèi)、外磁性能有影響，會影響內(nèi)、外磁運用壽命，對磁力泵來說是非常欠好的。
因而，在裝運輕烴類介質(zhì)時，應依據(jù)機泵性能參數(shù)合理操作，盡量確保磁力泵進出口壓差、裝車流量在牢靠范圍內(nèi)，有條件能夠裝置差壓傳感器，對機泵壓差檢測操控，確保機泵杰出牢靠工作。
1.2變頻器運用對磁力泵工作牢靠性的影響
現(xiàn)液化氣泵房裝置3臺裝車泵，1臺變頻，2臺工頻;變頻泵收集現(xiàn)場壓力信號，依據(jù)壓力操控泵轉(zhuǎn)速，3臺泵選用并聯(lián)管路，機泵參數(shù)。能夠看出，機泵為2大1小，裝車進程中需求依據(jù)裝車量合理挑選裝車泵啟用臺數(shù)，在裝車的進程中裝車量要求不斷改變，也要依據(jù)實際狀況及裝車流速要求合理調(diào)節(jié)泵的啟用臺數(shù);依據(jù)裝車量挑選啟用泵有3種組合。
組合1為啟2臺大泵工作，這種狀況運用較頻頻，即1臺變頻和1臺帶軟起的工頻泵，在此種組合中，首先敞開變頻泵，待變頻泵發(fā)動變?yōu)楣ゎl運用后，發(fā)動工頻泵，此刻2臺泵都在工頻條件下工作，跟著裝車槽車數(shù)不斷削減，管道內(nèi)壓力升高，變頻泵主動由工頻改為變頻，變頻泵的不同操作對泵運用牢靠性影響如下3種狀況。
(1)變頻泵主動由工頻改為變頻后，跟著裝車量不斷削減，變頻泵轉(zhuǎn)速不斷下降直至停泵，而此刻工頻泵還在工作，且跟著裝車量要求不斷削減，只能選用出口閥門節(jié)流來操控流量直至直至裝車完畢，徹底停泵;這種工作辦法在操作人員對泵工作狀況把握不及時，操作責任心不強經(jīng)常呈現(xiàn);這種工作辦法不節(jié)能。
(2)變頻泵主動停泵后，停用工頻泵，發(fā)動變頻泵，此刻流程未恢復、變頻泵現(xiàn)場電源未封閉，假如停用工頻泵，因為泵出口管路壓力肯定高于進口壓力，且在現(xiàn)場變頻泵電路未封閉的狀況下，變頻泵會主動發(fā)動，這種狀況是出口閥門(我國閥門職業(yè)發(fā)展)徹底打開的狀況下啟泵，尤其是關(guān)于磁力泵，啟泵操作要求較高，對泵及電路損傷很大，應盡量避免，需求正確的操作辦法停泵和啟泵，這種辦法需求與棧橋裝車和諧，操作包含棧橋閥門開關(guān)調(diào)節(jié)、2臺泵的停啟切換及泵出口閥的開關(guān)操控，操作繁瑣，要求高。
(3)變頻泵主動由工頻改為變頻后，跟著裝車量不斷削減，及時停用工頻泵，依托變頻泵調(diào)速功用調(diào)節(jié)流量，來滿意裝車量要求不斷削減的要求，直至裝車完畢，徹底停泵;此種狀況下要求機泵操作人員與裝車人員及時溝通，及時調(diào)整機泵工作狀況，及時停用工頻泵，要求操作人員責任心較強且對裝車及啟泵操作適當嫻熟;但這種辦法是牢靠節(jié)能的辦法。
因而，在啟用變頻磁力泵和工頻磁力泵并聯(lián)工作裝車時，應依據(jù)實際需求及機泵工作狀況及時調(diào)整機泵工作，充沛用好變頻泵，使變頻泵能發(fā)揮更大效果，并確保變頻泵的運用牢靠性。
1.3電流維護器對磁力泵停泵操控運用牢靠性的影響
現(xiàn)在運用的5臺磁力泵電路狀況。磁力泵在電路中帶有過載電流維護設備即在電路中帶有熱繼電器和時刻繼電器，當過載時電流升高達到設定值時，熱繼電器會斷開，時刻繼電器操控延時停泵。
電路中裝置電流維護器在以下兩種狀況下發(fā)揮效果：
(1)介質(zhì)抽暇，欠流時電機負荷減輕，電機電流減小，當電流低于設定值時，電流維護器發(fā)揮效果及時停泵，因為磁力泵的光滑冷卻依托輕烴介質(zhì)，因而欠流時的電流對應的應該是泵答應小流量的電流;
(2)磁力泵過載時電流增大，大至設定值時，電流維護器發(fā)揮效果及時停泵。
以下對電流維護在不同電路中的操控及電流設置進行剖析，為磁力泵牢靠運用供給參考依據(jù)：
(1)帶過載維護的泵裝置電流維護器的電流設置。因為電路中裝置了過載維護，因而電流維護器設置只需考慮泵欠流時的電流即可，設置較簡略。
(2)裝置電流維護器且裝置變頻器的泵的電流設置。因為電路中裝置了變頻器，機泵發(fā)動和停泵時，電機中的電流是改變的，電流改變(從小到大和從大到小)時刻巨細與變頻啟泵時刻有關(guān)，即與變頻設置有關(guān)，而變頻操控時刻不能太短，因而，欠流維護的操控時刻應考慮變頻器在起動和停止電動機時所需時刻;假如時刻設置不對，會使變頻器效果受到影響。
(3)不帶過載維護的泵裝置電流維護器的電流設置。磁力泵在電路不帶過載維護時，裝置電流維護器后，電流設定應當滿意兩個條件：
①磁力泵答應小流量對應的電流;②過載電流設置。
泵的維護電流器設置應合理設置過載電流和欠流電流巨細，過載電流設置應綜合考慮機泵電機功率和機泵實際運用功率，欠流電流巨細應考慮泵光滑冷卻辦法，合理挑選，電流設置太大和太小都不利于機泵牢靠工作。
